Leader-Fastener® on ANSI B18.6.7M -kuusiopultin valmistaja ja jakelija ANSI B18.6.7 -kuusiopultilla. Meillä on täydellinen palveluvalikoima tuotantolaitoksiin investoinnista, vientiosastosta laadunvalvontatiimiin ja -keskukseen, joka vastaa tarpeitasi. Pidämme laatua yrityksen elämänä. Jatkamme hyvää laatua ensimmäisenä politiikkana ja olemme perustaneet kansainvälisen standardin mukaisen laadunvalvonta- ja tarkastusjärjestelmän. Olemme toteuttaneet ISO9001 laatutakuujärjestelmän jokaisessa tuotannossa, kuljetuksessa ja myynnissä. Toivomme, että voisimme lähitulevaisuudessa olla kumppanisi liiketoiminnassa huippulaadulla, ritaripalvelulla ja kilpailukykyisellä hinnalla lähitulevaisuudessa ja olla myös ystäviäsi.
Tämä standardi kattaa täydelliset yleiset ja mittatiedot metrisistä litteistä upotetuista ¼soikeista upotetuista ja upotetuista ja upotetuista koneruuveista ja metrisistä kuusio- ja kuusiolaippakantaisista koneruuveista, jotka on tunnustettu vakiona. Mukana on myös liitteitä, jotka sisältävät eritelmiä ja ohjeita litteän uppokantaisten ruuvien ulkonemien mittaamiseen, kuusiokantaisten ruuvien kulmien poikkimittaiseen mittaukseen ja upotettujen pään ruuvien läpäisymittaukseen ja huojuntamittaukseen sekä suosituksia välysreikistä.
ANSI B18.6.7M kuusiopultit ovat kiinnitystyyppi, joka koostuu kannasta ja ruuvista (ulkokierteellä varustettu sylinteri), ja mutteri tarvitaan kahden osan kiinnittämiseen läpimenevällä reiällä. Niitä käytetään yleisesti asuin- ja kaupallisissa mekaanisissa ja rakennusprojekteissa. Täysi kierrekoko tarjoaa erinomaisen pitolujuuden. Jotkut kierrekoot auttavat silloin, kun leikkauskestävyys on tärkeää. Kiinnitä vastaavilla muttereilla tai käytä kierrerei'issä. Kiinnitintyyppi, joka koostuu kannasta ja ruuvista (ulkokierteellä varustettu sylinteri), joka vaatii mutterin kahden osan lujaan yhdistämiseen läpimenevällä reiällä. Koska pultit ovat myös eräänlainen rautatietarvike, rautatietarvikkeet ovat olennainen osa rautatielinjoista. Tässä tarkoitettu rata sisältää kiskoja, ratapölkkyjä, liittimiä, painolastialustoja, kiipeämisenestolaitteita, kiskotukia ja vaihteita. Rata on kokonaisuutena rakenteellisena tienpohjassa, joka ohjaa junan toimintaa ja kantaa suoraan junan toimintaa. liikkuvan kaluston valtava paine ja kuormitus. Junan toiminnan teholla sen osien on oltava riittävän lujia ja vakaita, jotta junan turvallinen, vakaa ja keskeytymätön liikennöinti määrätyllä enimmäisnopeudella voidaan varmistaa.
nimellishalkaisija d |
piki P |
ds | s | k | |||
max | min | max | min | max. | min | ||
M2 | 0.4 | 2 | 1.65 | 3.2 | 3.02 | 1.6 | 1.3 |
M2.5 | 0.45 | 2.5 | 2.12 | 4 | 3.82 | 2.1 | 1.8 |
M3 | 0.5 | 3 | 2.58 | 5 | 4.82 | 2.3 | 2 |
M3.5 | 0.6 | 3.5 | 3 | 5.5 | 5.32 | 2.6 | 2.3 |
M4 | 0.7 | 4 | 3.43 | 7 | 6.78 | 3 | 2.6 |
M5 | 0.8 | 5 | 4.36 | 8 | 7.78 | 3.8 | 3.3 |
M6 | 1 | 6 | 5.21 | 10 | 9.78 | 4.7 | 4.1 |
M8 | 1.25 | 8 | 7.04 | 13 | 12.73 | 6 | 5.2 |
M10 | 1.5 | 10 | 8.86 | 15 | 14.73 | 7.5 | 6.5 |
M10 | 1.5 | 10 | 8.86 | 16 | 15.73 | 7.5 | 6.5 |
M12 | 1.75 | 12 | 10.68 | 18 | 17.73 | 9 | 7.8 |